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  • 现代(进口)-雅科仕

    现代(进口)雅科仕在售年款一览:

    3.8 V 335匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
    现代雅科仕 2012款 3.8 GDi豪华版 71.600万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 3.8 GDi 豪华版 73.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2012款 3.8 GDi尊享版 81.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 3.8 GDi 尊享版 83.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2012款 3.8 GDi加长尊贵版 91.600万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 3.8 GDi 加长尊享版 95.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2012款 3.8 GDi加长旗舰版 101.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 3.8 GDi 加长旗舰版 105.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    5.0 V 430匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
    现代雅科仕 2012款 5.0 GDi豪华版 89.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 5.0 GDi 豪华版 91.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2012款 5.0 GDi尊享版 99.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 5.0 GDi 尊享版 101.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2012款 5.0 GDi加长尊贵版 118.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 5.0 GDi 加长尊享版 122.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2012款 5.0 GDi加长旗舰版 128.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2014款 5.0 GDi 加长旗舰版 132.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    4.6 V 366匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
    现代雅科仕 2009款 4.6豪华版 81.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2009款 4.6尊享版 91.000万 暂无报价 暂无报价 对比
    3.8 V 290匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
    现代雅科仕 2009款 3.8豪华版 67.700万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2009款 3.8尊享版 77.700万 暂无报价 暂无报价 对比
    3.5 V 210匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
    现代雅科仕 2006款 3.5普通型 47.200万 暂无报价 暂无报价 对比
    现代雅科仕 2006款 3.5加长型 58.300万 暂无报价 暂无报价 对比
    3.5 V 214匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
    现代雅科仕 2004款 JS350 50.800万 暂无报价 暂无报价 对比
    4.5 V 274匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
    现代雅科仕 2004款 VL450 72.800万 暂无报价 暂无报价 对比

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    现代(进口)雅科仕简介及历史

     "“这是一款专为后座买家所生产的高级车种,大部分车主都是政府官员或企业总裁,而在海外地区,几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车?!焙耸钦庋兰跡quus的。 Equus在海外市场则称为Centennial(世纪)。但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。事实上,国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过,但是由于量太小而没有引起足够的重视。
    EQUUS一词源自拉丁语,意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”,同时亦是五个英文单词首字母的合成词:Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。不难看出,韩国人对这款豪华车的期待,独一无二的“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标,代表着韩国汽车工业最高水平。
    雅科仕共有3.8L和4.6L两款排量四款车型, 售价区间为67.7万元~91万元,其竞争对手锁定为宝马7系、雷克萨斯LS车系、奔驰S级等顶级豪华轿车。但其市场前景难料,最严峻的考验就是其品牌的认同度。现代在华唯一合资企业北京现代总经理卢载万在名驭上市发布会上接受采访时也承认,现代的中高端车在中国的品牌号召力还不够,至少还要经过2~3年的努力才能改变这种局面。
    在韩国本土市场,雅科仕矛头直指雷诺与三星合资生产的SM7,而在国内目前来看,依据其配置及定位,我们估计它的竞争对手将是奔驰S级和宝马新7系,从价格上来讲雅科仕优势明显。
    无论什么车型,外观的第一感觉很重要,这个对消费者是否购买该车型起到很关键的作用。在武汉精达现代汽车展厅,我们见到雅科仕的第一感觉是车型非常正气,显示出了足够的权势与地位,典型的官车形象。除了这些我个人还感觉到有一种很亲切的感觉,很像特大号的红旗!非常符合中国人四平八稳的审美观。
    超大型垂直型散热隔栅,从美学上来讲既稳定又严肃,具有无上权威;HID前高照度大灯非常像老款奔驰的加大号前大灯,采用了Xenon技术后,照度更精确和集中,经典而霸气十足;车身的线条轮廓设计虽然仍像传统大型房车般稳重朴实,但其方正气派的设计所展现出来的尊贵;合金车轮应该是外观中比较值得夸奖的部分,进一步优化了履行中断,去掉了弹簧的重量;为了增加尾部的视觉效果,采用LED点式尾灯,夜间行车星星点点的车尾灯,视觉冲击力大为增强。
    Equus定位在后座买家,因此乘坐舒适感显得尤为重要。打开前车门,第一感觉就是空间巨大,可以很快感受到Equus车上的各项装备都兼顾了前后座乘客的需要。Equus前座拥有6向电动调节功能(带有多种记忆功能)、座椅温控功能,以及手机免持听筒与耳机插孔等。三区独立恒温空调令驾驶座、副驾驶座、后排乘客可以单独控制自己区域的温度与风量。DVD影音系统方面,前、后座乘客也拥有自己的观赏屏幕、8碟换片箱,同时令人吃惊的是这样的一个空间居然有12组音箱之多,这就难怪坐进驾驶室就感觉到音响效果非同一般。
    为了保证行驶安全,当驾驶者排入档位后,前座液晶屏幕便会自动关闭,后座屏幕仍会继续播放。此外,Equus还有影音讯号输入功能,掀开后座中央扶手面板,就可看见内藏的输入端口插孔,可外接数字摄影机、数字相机等设备,而这些设备可置于扶手内的大型储物箱内,使用起来相当便利,但是这样的功能与车辆的定位有一定的冲突,稍显花哨。
    打开后排车门,后排座椅自动退后,腾出更大的空间方便人员进出,即使你是一位1米9的男士也丝毫不会觉得上下车会给你带来任何的麻烦。入座后,座位则会自动恢复到正常的乘坐姿态位置。后排座位头枕后方还有一个大型的空调出风口,在炎热的夏天让后座的车主远离后挡风玻璃的热气。同时Equus座椅是经过真皮打孔处理,车内空调的冷气可以直接通过座椅传达到人体,这个功能,在同级别车中是很少见的,非常具有独创性。
    值得提醒的是,后排右侧座椅是拥有控制前排副驾驶座靠背角度、前后位置的优先权。在Equus的后座中央手枕上集成了众多的功能按键,除了调整副驾驶座的前后位置外,还可调整后座前后位置、座椅加热功能及控制AV系统。而后座座椅下方也巧妙地安排了脚部出风口这一贴心至极的配备,完全符合高层次的需要。
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